"צ'לנג'ר 601, 12 מקומות. 35 אלף דולר". זהו נוסח מודעה שמציעה לישראלים שמבקשים לשוב ארצה פתרון בצורת מטוס פרטי מקפריסין לעקבה שבירדן. מודעה אחרת מציעה כרטיס ב-4,000 דולר לכרטיס בטיסה דומה רק במטוס מנהלים מסוג Hawker 800 שבו 8 מקומות. מעקבה, יכולים הישראלים לחצות את הגבול במעבר הסמוך לאילת, שם יחכו להם נהגי מוניות מאולתרות שהסיעו מתל אביב ישראלים שעושים את הדרך ההפוכה מעקבה או משארם א-שייח שבסיני לאירופה. המחיר: 2000 שקלים לפי פוסטים שמציעים את השירות בפייסבוק. 

מאז פרצה המלחמה עם איראן, ישראל הרשמית סגרה את שעריה. נתב"ג פונה ממטוסים, השמיים סגורים ואין יוצא ואין בא. אמנם שרת התחבורה מירי רגב הציעה השבוע (יום ב') לרבבות הישראלים שנתקעו מעבר לים לעשות חיים, "אתם בחו"ל, תיהנו", היא אמרה אולם ספק אם רבים יכולים ליישם את ההמלצה. 

לא רק 100 אלף אזרחים ישראלים נתקעו בחו"ל ומחפשים פתרון. בישראל נמצאים תיירים, זרים העובדים בישראל, בני משפחות שהגיעו לביקור ואחרים שרוצים לחזור לבתיהם. בהיעדר חלופות רשמיות, את הוואקום ממלאות יוזמות פרטיות בלתי מפוקחות, שצומחות בקבוצות וואטסאפ וטלגרם שגדלו במהירות ובהן כבר אלפי חברים ושוק משגשג עם הצעות קונקרטיות.  

כמה מהר התארגנו הפתרונות? כבר ביום שני השבוע, כיומיים וחצי לאחר סגירת השמיים, המריאו מעקבה ללרנקה מספר טיסות, ככל הנראה כשהן נושאות ישראלים אמידים המחפשים דרך לצאת. מחירים הוזכרו בפתיח אולם מהקבוצות אפשר לקבל תחושה נוספת. כך הודעה בקבוצת וואטסאפ מסוימת מציעה תמורת 3,599 דולר, "חבילה מלאה" הכוללת נסיעה בליווי אבטחה מירושלים לשדה התעופה בשארם א-שייח' ומשם טיסה ללונדון. על המטוס שימריא יש רק ארבעים מושבים ומספר המתעניינים רב.

אגב, עם קשר או בלי ביום ראשון השבוע המריאו שני מטוסי סילון פרטיים, אחד לכיוון סיציליה והשני לקפריסין. לא ברור אם מטוסים אלו היו ריקים ויצאו לחו"ל מסיבות ביטוניות או שהיו עליהם נוסעים. מטוס סילון נוסף, המקושר לחברת EMO SYSTEMS LLC, חברת טכנולוגיה מפלורידה, המריא ביום שני. 

מחירי הטיסות מעורר עניין רב של ישראלים בים, עם עשרות בעלי ספינות שמזהים את ההזדמנות העסקית ומציעים הפלגות לקפריסין או ממנה, הפלגות הנמשכות למעלה מ-20 שעות, בעלות של עד 7,000 שקלים לאדם. ההצעות הללו הלכו והתרבו מאז שפרצה המלחמה ומחלק מקבוצות הוואטסאפ קשה שלא לקבל את התחושה שמתארגנים בהן מבצעי הפלגה של פליטים שמנסים להסתנן לאירופה. המפרסמים – חלקם אמינים וחלקם הרבה פחות - לא בוחלים בהבטחות וחלקם גם לא מתביישים לבקש תשלום במזומן.

חברות שבדרך כלל מספקות שירותי "הצעות נישואין אינטימיות" על יאכטות, כמו גם  "מסיבות בלב ים", עדכנו במהירות את המודל העסקי שלהן. "יציאה מאשקלון ללרנקה. יאכטה יוקרתית 53 רגל. מחיר לאדם, 6,000 ש"ח. תשלום מראש – 1,000 ש"ח. היתרה בסך 5,000 ש"ח תשולם במזומן בעת היציאה להפלגה. זמן ההפלגה: 30 שעות", כותב מנהל של חברה מסוימת בדף הפייסבוק שלו.

הלקוחות מוזהרים, כי הים עלול להיות סוער והסירות צפופות, שכן תנאי השייט צפויים להיות סוערים במיוחד בימים הקרובים, עם רוחות וגלים שיגיעו לגובה מטר אחד לפחות (ראו צילום מסך שעבר באחת הקבוצות), לא עניין של מה בכך למי שאינם מתורגלים בהפלגות. באחד הסרטונים ברשת למשל, שמציג ישראלים עם מזוודות העומדים לעלות על ספינה מקפריסין לישראל, מזהיר רב החובל את הלקוחות מפני קשיי המסע. "מי שלא יקח כדור נגד מחלת ים יסבול, אז עדיף לקחת את הכדור ולא לסבול", אמר הקפטן, "אנחנו מתחלקים ל-12 אנשים בכל סירה".

אל הסיכונים בים מתווספים כאמור גם נוכלים, שכמו אותם בוזזי דירות ובתים שנפגעו במטחי הטילים, מבטיחים נסיעות אך משאירים את לקוחותיהם תקועים. בהודעת טקסט שנשלחה על פניו, על ידי לקוח שנפל קורבן וכעת משותפת ברשת, מתלונן ישראלי כי שילם 7,000 ש"ח לחברה קפריסאית שחסמה אותו מיד לאחר שהשלים את התשלום.

לממשלה אין תוכניות לזרים

אף על פי שמדובר במתקפה יזומה אליה התכוננה ישראל מבחינה צבאית זמן רב, במישור האזרחי ניכר שוב שאין סינרגיה. ישראלים רבים ציפו מהממשלה שתהיה לה תוכנית קונקרטית עבור העורף, שכן היה ברור שאיראן תגיב למתקפה הישראלית במטחי טילים אגרסיביים שיסכנו את נתב"ג. אך ציפיות לחוד ומציאות לחוד.

יונתן סקלר, ראש סוכנות הנסיעות "אמס טורס", אומר בשיחה עם שומרים כי נראה שלממשלה אין תוכניות גם לזרים שנתקעו בישראל. לקוחותיו נאלצו לקחת ספינות לקפריסין או לשלם על נסיעות יקרות מתל אביב לאילת, לפני המעבר לירדן או למצרים. "יש לי נוסע שיצא בסירה קטנה, והיה בים למעלה מ-24 שעות. הוא אמר שהיה בטוח שהוא הולך למות", מספר סקלר. "זה היה כל כך כואב שהוא חושב שהוא צריך להתאושש בלרנקה במשך שבוע רק כדי להיות מסוגל להמשיך את המסע שלו הביתה".

ישראלים אחרים שנתקעו בחו"ל ואינם מוכנים להסתכן במסע בים וביבשה, או שאינם יכולים להרשות לעצמם מטוסי סילון פרטיים, מסתמכים על הכנסת אורחים בחו"ל. בדומה למצב שלאחר ה-7 באוקטובר, ישראלים ויהודים בחו"ל פותחים את בתיהם כדי לארח תיירים ישראלים. 

חזרתם של ישראלים צפויה להתבצע "באופן הדרגתי, מתוכנן ומתואם עם משרד הביטחון", אמרה השרה רגב. ניצנים לכך ניתן לראות בהסכם עם משרד התחבורה של חברת חברת "מנו ספנות" הצפויה להפעיל שני קווים בין קפריסין לישראל באמצעות האונייה "קראון איריס", שיכולה להוביל כ-2,000 נוסעים. על פי דיווח, כרטיס יעלה בין 399 אירו ל-650 אירו לאדם, כאשר בשלב הראשון יצאו מהארץ רק אזרחים זרים. כמו כן, חברות התעופה הישראליות החלו השבוע ברישום ישראלים לטיסות לארץ, אולם ההיקפים צפויים להיות רחוקים מהביקוש והצפי הוא שבקצב זה, מדובר בתהליך שיארך מספר שבועות. 

המבצע טרם החל וכבר נרשמות חריקות. כך מספר לשומרים גבי, ישראלי שמתגורר בבריטניה, שניסה שעות להזמין מקום עם חברת מנו. לבסוף, באמצע הלילה, הצליח להשיג כרטיס בעלות של כמעט 800 אירו. אחרים רכשו כרטיסים ביותר מ-1,000 אירו. אך כשהגיע לנמל אשדוד כדי להפליג, נאמר לו: "אתה לא יודע שהפלגה היום היא רק של תגלית?"

אם זה רק לתגלית, שאל גבי: "אז למה הם פתחו את האופציה לשלם, ולמה הם לקחו כסף מהאנשים?"

לפי הערכתו של גבי, יותר ממאה איש רכשו כרטיסים אך לא הורשו לעלות לספינה. גבי מוסיף שגם אנשים אחרים שניסו לעלות נאלצו לקחת מונית באמצע הלילה – תחת ירי טילים – מחיפה לאשדוד, כי בהתחלה נאמר להם שההפלגה תצא מהעיר הצפונית.

לפי שעה, גבי תקוע באשדוד, ואין לו מושג אם ומתי יפליג מהארץ.

שומרים ימשיך לעקוב ולעדכן. 

‍

‍רוצים לקבל עדכונים ישירות לסמארטפון? >> הקליקו והצטרפו לקבוצת הווטסאפ של שומרים